Trénink je nesmírně obsáhlé téma, které se dá pojmout z mnoha úhlů a co člověk, to názor. Nejsem žádný certifikovaný trenér a dokážu si představit, že existují fundovanější kapacity, než jsem já. Proto si dovolím jen několik rad, které z vás sice neudělají vítěze, ale umožní vám si vícedenní putování opravdu užít a zvýší šance, že ho dotáhnete až do zdárného konce. Číst dále
Byly časy, kdy jsem si myslel, že dlouhé rukavice jsou pro léto naprosto neužitečné a zbytečné. Že jde jen o spiknutí prodejců, a že jsou stejně užitečné jako potítka na zápěstích. Když jsem pak z Dlouhých Strání klesal s ponožkami na rukách, otevřel se mi úplně nový svět. Číst dále
Moje nejoblíbenější brašny na kole jsou ty, do kterých se dá lehce hrábnout, vylovit, co je potřebné a zase je bez námahy zavřít. Jelikož se snažím dělat co možná nejvíce činností v sedle kola, potřebuji dostatek úložného prostoru ve svém „kokpitu“. A takhle brašna na horní rámovou trubku s magnetickým zamykáním mi měla pomoci. Číst dále
Michal Ozogán | 💬 2 komentáře
SPDčka jsou Shimano, že jo? Ze všech stran na ně slyším opěvování a chválu. Je to takový pedálový Bůh. Jenže já asi upadl v jeho nemilost, a proto jsem se rozhodl hledat alternativy. Letos v zimě jsem přešel na takzvané šlehače od Crankbrothers. Najezdil jsem s nimi 9 tisíc kilometrů a cítím spokojenost. Číst dále
Podsedlové brašny jsou nedílnost součástí bikepackingové výbavy na delší cesty. Rozhodně nejsou nezbytným kusem. Jako každá věc i ony mají své výhody i nevýhody a svůj náklad můžete poskládat nespočetně různými způsoby. Oproti klasičtějším „panini“ brašnám nedrží na kovové konstrukci a nejsou tak náchylné na zničení v těžkém terénu. Všichni hobby cyklisté jistě znají klasické Číst dále
Tak tento rok asi poslední deník z přípravy. Míle jsou vrchol sezóny, která měla vlastně vypadat úplně jinak. Už se ale těším, i na těch pár nových míst, které přinese objíždění Polska a vůbec opačný směr Mílí. Třikrát jsem jel na západ a teď se poprvé vydávám na východ, do divokých barbarských zemí. A jak Číst dále
Michal Ozogán | 💬 2 komentáře
Je to někdy těžké trénovat na dlouhé jízdy na kole. Ono se to totiž nedá. Nikdy nedokážete naplno simulovat podmínky závodu, který je tak neskutečně psychicky i fyzicky vysilující. Nakonec nezbývá nic jiného, než se do toho pustit a koukat, co se děje. Proto jsem vyrazil na Extreme Bike 444. Týden před závodem jsem si Číst dále
Navigace není nepřítel, i když by se to tak někdy mohlo zdát. On je to spolehlivý pomocník, se kterým se naučíte vycházet, jinak budete bloudit až do aleluja. Jelikož je typů navigací neskutečně velké množství, vybral jsem si jako ukázku turistickou navigaci Garminu. I jeho modely se řada od řady liší, ale to základní zůstává Číst dále
Můj kalendář má už jasné obrysy a jak se blíží termín startu, procházím svoje excelové tabulky a přemýšlím, co si vzít a bez čeho se s trochou štěstí obejdu. Atmosféra začíná být sváteční, napětí stoupá, jak směřuji do závěrečné etapy přípravy. V průběhu roku jsem nenápadně dolaďoval výbavu, ve smyslu, že jsem si zvětšoval výběr. Zkoušel Číst dále
Být celý den v divočině nese s sebou jistá rizika. Nejsou to jen krásné výhledy, vůně lesa, ale i šance, že se dostaneme do velmi reálné a nebezpečné situace. Může jít o vás, může jít o někoho jiného, ale důležité věci jsou vždy stejné – nepanikařit a zachovat chladnou hlavu. Pamatuji si svoje první Míle, jak Číst dále
Tak už se nám to pomalu blíží. Poslední tři týdny, kdy je ještě možné něco rozumného natrénovat. Pak následuje generálka v podobě Bike Extreme 444 a po ní už jen regenerovat a pilovat detaily mého nového itineráře. To je ta nejjednodušší a skoro se obávám říct nejoblíbenější část mojí přípravy. A co jsem zjistil za Číst dále
Zatím jsme si hodně vyprávěli o tom, jak si opravit kolo, jak se do cíle dopravit co nejrychleji a s co nejmenší námahou. Jenže to vlastně není to nejdůležitější, na co se před cestou připravit. Úplně nejdůležitější je přece všemi těmi nástrahami a nebezpečími projít ve zdraví. Abych byl upřímný, vůbec jsem si s tímhle článkem nevěděl Číst dále
