Komfort rukou považuju za jeden z nejdůležitějších faktorů, které na kole sleduju. Už jsem si v pár závodech nervy odrovnal a nechtěl jsem svůj stav dál zhoršovat. Na silničních ultra jsem se toho trochu bál. Žádné přední odpružení a bez nízkých tlaků to nebude úplně ono. Na Race through Poland mě čekalo 1700 kilometrů smíšeného terénu, takže jsem se rozhodl vyměnit původní omotávku kola za Ergon, včetně speciálních pěnových výstelek.
Ergon jsem chtěl vyzkoušet, protože s jejich gripy mám na MTB velmi dobré zkušenosti a věřím, že i omotávky mají vymyšlené. Kromě mnoha barev si můžete vybrat ze tří základních variant:
- Road - tloušťka 2 mm
- AllRoad - 2,5 mm
- Gravel - 3,5 mm + je o 20 centimetrů delší
Já jsem se pro svoje použití rozhodl pro AllRoad. Nechystám se na tom kole jezdit nějaký brutální gravel ve velké rychlosti, takže ta nejtlustší omotávka mi přišla jako overkill. Tím pohodlí ale nekončilo. Jako bonus jsem chtěl využít pěnové výstelky, které mi jízdu ještě zpříjemní.
🛌 Pěnové výstelky Orthocell
Tím se dostávám k první věci, kterou jsem si na řídítka nalepil. To byl právě set speciální ortopedické pěny — technicky nedokážu říct, co to vlastně je — ale je to další vrstva, která pomáhá tlumit vibrace. Ergon z tohoto materiálu dokonce dělá i speciální verzi omotávky. Pěna má tloušťku 2,5 mm, což je stejné jako moje AllRoad omotávka. Dalo by se říct, že na potřebných místech jsem měl omotávky dvě a celkové tlumení 5 mm.
Jedna část se dává na horní úchop a druhá na dolní. Horní část se dá případně zkrátit. Zadní plochu má pokrytou lepidlem, takže na řídítkách drží na svém místě a nikam se nehýbou. Nicméně samozřejmě je nutné pěnu omotat omotávkou, samotné lepidlo by to neudrželo.
Přijde mi to jako fajn zlepšení, které můžete použít s jakoukoliv omotávkou a zlepšit tak komfort, aniž by řídítka byla až moc tlustá. Na první pohled ani není vidět, že tam něco takového mám. A na stisk je rozhodně poznat, že je tam víc tlumení.
🚴 Ergon omotávka
Když bych se pak vrátil k omotávce, první, co mě zaujalo, bylo to, že si můžete vybrat ze dvou možností gripu. Většího nebo menšího. Podle toho, jestli ji začnete namotávat od začátku nebo od konce, zůstane odkrytá jedna ze dvou struktur. Osobně jsem volil variantu, která má lepší grip — vlastně nechápu, proč bych měl chtít, aby mi ruka víc klouzala. Každopádně na závodě jsem několikrát jel jen s holýma rukama a s gripem jsem neměl žádný problém.
Pro rovnoměrné omotání je struktura rozdělená na třetiny, ale reálně mi to asi moc nepomohlo. Nedokázal jsem se toho držet. Obecně jsem v omotávání ještě stále začátečník, ale rozhodně se mi to podařilo zase o něco lépe než minule. Dala se poměrně dobře natahovat.
Na řídítkách drží omotávka lepidlem. Jednu stranu jsem nakonec ještě přemotával, takže jsem to opatrně odlepoval, ale šlo to. Opakované přemotávání by samozřejmě mohl být větší problém.
Na kole mám gravel řídítka a co se délky týče, vyšlo mi to tak akorát. Každopádně chápu, proč je gravel verze o 20 cm delší. Potěšila mě závěrečná páska, která je natahovací a drží fakt perfektně. Mnohem lépe než obyčejná elektrikářská páska.
📐 Závěr
Co se týče reálných zkušeností, vezl jsem ji na 1700km závod Race through Poland. Asi z 90 % to byl asfalt, ale zbytek tvořily nezpevněné cesty různé kvality. Pocitově byla řídítka mnohem pohodlnější než s předchozí omotávkou. Určitě byla o něco více „chunky“, ale to mi vlastně vyhovovalo. I když jsem jel v podstatě nonstop (z celkového času 110 h jsem se nepohyboval 14), tak nemám žádnou necitlivost v prstech ani problém s jemnou motorikou. Co se týče plášťů, měl jsem 32 mm nafoukané na 4 bary. Mám víc otlačenou levou dlaň, ve které nějakou necitlivost cítím. Nicméně vzhledem k extrémnosti toho výkonu je to podle mě skvělý výsledek.
Celkově jsem z omotávky i z výběru AllRoad spokojený. Na moje použití je ideální. Gravel bych vzal asi jen v případě, kdybych měl trochu jiné kolo a jezdil s ním nějaké drsnější věci. Pohodlí je oproti standardní omotávce rozhodně znát. O komfortu rukou tu najdete i speciální článek.
Pěnové výstelky Orthocell a omotávku Ergon ve všech variantách můžete na bikeporn.cz získat s 20% slevou na nezlevněné zboží pomocí kódu BEZPODPORY20.
Napsal Michal Ozogán
S bikepackingem jsem začal v roce 2015. Nevěděl jsem nic o kolech ani o přežití v přírodě. Od té doby jsem najezdil desítky tisíc kilometrů u nás, na Slovensku, ale i v Alpách nebo Spojených státech.
💬 Zatím bez komentáře
Líbil se ti článek? Něco bys vylepšil? Máš nějaký dotaz? Dej nám vědět do komentáře 👇
Mohlo by vás zajímat ...
Sada nářadí Wolf Tooth EnCase System Bar
To nejdůležitější nářadí schované v řídítkách! Wolf Tooth nabízí dvoudílnou sadu s nejdůležitějšími bity, nýtovačkou a opravou defektů bezduší. Je dobré si pohlídat kompatibilitu, ale může to být užitečné řešení uložení nářadí.... Číst dále
SMARRR chamois cream
Recenze „zadkového krému“ od polské značky SMARRR. Dokáže zachránit váš výlet a zabránit nepříjemným odřeninám? A jak se liší od svých konkurentů?... Číst dále