Co s sebou na opravu kola?

Obsáhlý manuál, co všechno je dobré si vozit s sebou na bikepacking, aby bylo moje kolo pojízdné. Příklady problémů, kterou vás mohou potkat na cestě a jak vás pár gramů může zachránit. Už nikdy si nebudete muset volat odvoz.

Automatický přepis

Přepis je generován automaticky a může obsahovat chyby.

00:00:00
co všechno si vozit na opravu

00:00:03
takovýhodle kola. Určitě nechcete,

00:00:05
abyste museli z nějakého cyklový letu si

00:00:08
volat odvoz nebo někde snad chodili

00:00:10
pěšky. Takže já vám ukážu všechny možný

00:00:14
věci, který jsou lehký, skladný, který

00:00:17
vy si můžete brát s sebou. Nějaký takový

00:00:20
běžný, ale i fígle, který třeba ještě

00:00:22
neznáte. Za poslední léta na kole

00:00:25
najezdil desítky tisíc kilometrů. Už se

00:00:27
mi pokazilo, kde co, takže mám jako dost

00:00:30
zkušeností, co všechno si s sebou brát.

00:00:34
Nejdřív si ukážeme nějakou strategii,

00:00:36
jaký věci se sebou brát, protože

00:00:39
rozhodně do toho kola nenacpete celou

00:00:42
dílnu, pokud za váma nepojede servisní

00:00:44
auto, což mnoho lidí nemá tudle možnost.

00:00:47
Eh, my si ty věci rozdělíme do několik

00:00:50
kategorií. Nejdřív si ukážeme věci

00:00:53
obecně na opravu defektů a to jak s

00:00:55
bezdušema, tak i s dušema. Pak si ukážem

00:00:58
jakýsi na to kolo brát nářadík, který

00:01:01
nám pomůže nejen s dotahováním imbusu,

00:01:04
ale i třeba s opravou zipu u bundy,

00:01:06
protože to je stejně důležitý jako mít

00:01:08
funkční kolo, protože pokud byste jeli v

00:01:10
dešti a pršelo a nemohl jste tu bundu

00:01:12
zapnout, tak je to dost velkej problém.

00:01:15
Další bude kategorie oprava, údržba

00:01:17
pohonu, potom brzdy a nakonec kategorie

00:01:21
ostatní, co jsou nějaký jako různý

00:01:22
fitlátka, co se vám prostě můžou hodit

00:01:24
na různý věci. Tak pojďme se na to

00:01:27
podívat. Co se týče množství věcí na tu

00:01:30
opravu, který vy si chcete brát, tak je

00:01:32
to částečně osobní preference. To

00:01:35
znamená, někdo dává přednost tomu, že

00:01:37
jede víc nalehko a že bude třeba nějaký

00:01:41
problémy řešit po cestě. Někdo má radši

00:01:43
tu jistotu, takže si toho vezme víc,

00:01:47
nabalí si trošku těžší náklad, ale zase

00:01:49
prostě ví, že 99% věcí tak úspěšně

00:01:54
vyřeší. Závisí to hodně i na tom, e, kde

00:01:57
vy třeba jezdíte. Pokud jezdíte tady u

00:01:59
nás v Česku, tak tady je jako obrovská

00:02:01
síť různejch cykloservisů, kde vám často

00:02:04
i na počkání pomůžou, takže to není

00:02:07
takovej problém. Pokud byste třeba jeli

00:02:09
do zahraničí, do nějakých zemí, kde

00:02:11
cyklistika není tolik rozšířená, tak tam

00:02:14
je lepší jít víc na jistotu, protože

00:02:17
nějakej problém, tak by vám mohl zničit

00:02:20
celej výlet, protože byste prostě neměli

00:02:22
v okolí žádný místo, kde si to opravit.

00:02:25
Je to třeba i o tom, že je dobrý si

00:02:28
rozmyslet, jaký třeba vybavení vy na tom

00:02:31
kole máte, protože nějaký eh ne úplně

00:02:35
běžný komponenty, tak můžou bejt občas

00:02:38
jako dost těžký sehnat, že i když třeba

00:02:39
dojedete do servisu, tak se může stát

00:02:42
to, že vám to nebudou schopni opravit,

00:02:44
protože na to nemají materiál. Takže vy

00:02:46
si buďto na tom kole dáte věci, který

00:02:49
jsou třeba mnohem běžnější, nebo naopak

00:02:51
ty věci, který jsou nějaký jako

00:02:53
specialitky, který víte, že se můžou

00:02:54
pokazit, tak je dobrý si třeba brát s

00:02:57
sebou. A i když třeba je neumíte sami

00:03:00
jako tu věc danou vyměnit, pořád máte tu

00:03:03
šanci dojet do servisu, kde vy si

00:03:05
přinesete materiál a to vám to udělají.

00:03:07
Eh, tak je to o tom, eh, jak moc třeba

00:03:10
problém by pro vás bylo, že se s tou

00:03:13
úpravou zdržíte. To znamená, pokud vy

00:03:15
máte nějakej výlet, kde nemáte pevně

00:03:18
daný datum, kdy máte dojet, tak třeba

00:03:20
není takovej problém, že si počkáte na

00:03:22
opravu i třeba přes víkend, že třeba o

00:03:24
víkendu dně se seženete a když pro vás

00:03:27
čas není problém, tak vy těch věcí si

00:03:28
můžete brát míň a tím, že nebudete mít

00:03:31
tak těžký kolo, tak si jako ten výlet

00:03:33
zase trošku zpříjemníte. Pokud naopak vy

00:03:36
si jako nemůžete dobit moc čekat, tak je

00:03:38
dobrý si toho třeba nabalit víc, abyste

00:03:41
zas byli abyste toho byli schopni

00:03:42
upravit víc. Existují v zásadě tři

00:03:44
faktory, který je dobrý zvážit při

00:03:47
rozhodování, jestli si nějakou danou věc

00:03:50
brát s sebou. To znamená, jak je

00:03:51
pravděpodobný, že tu danou věc budu

00:03:53
potřebovat,

00:03:55
jak moc závažný by bylo, pokud by se mi

00:03:57
to pokazilo a neměl bych možnost si to

00:03:59
opravit a jak je případně ta daná věc

00:04:02
skladná a lehká. Když dám příklad, já

00:04:06
kdybych jel do Maroka a rozhodoval si s

00:04:09
sebou brát patku přehazovačky, mně se

00:04:11
teda ještě patka nikdy nezlomila, takže

00:04:13
pro mě to není příliš pravdí, protože by

00:04:15
se mi to zlomilo, ale pokud by se mi to

00:04:16
stalo, tak by to byl velkej problém,

00:04:18
protože já bych si musel předělat kolo v

00:04:20
podstatě na single speed a mohl by bejt

00:04:22
velkej problém tu patku k mýmu

00:04:25
konkrétnímu rámu tam sehnat, protože mám

00:04:27
třeba nějaký obskurní kolo, ty patky se

00:04:30
špatně sháněj, takže ta oprava by mohla

00:04:32
zabrat dlouho dloulhou dobu, protože

00:04:35
byste museli třeba tu patku objednat ze

00:04:36
zahraničí, ale zároveň taková patka, tak

00:04:39
ona je hodně skladná a váží hodně málo,

00:04:42
takže není problém si ji s sebou vzít.

00:04:45
Takže i když ta pravděpodobnost je malá,

00:04:48
následky by byly velký, tak pořád se

00:04:50
vyplatí si to s sebou vzít, protože je

00:04:52
to relativně lehký. Kdybych si vzal

00:04:54
podnej příklad na řidítka, tak je to

00:04:56
velmi podobný. Zase ředítka, tak je

00:05:00
nepravděpodobný, že bych je zlomil.

00:05:01
Ještě se mi to taky nikdy nestalo, ale

00:05:03
zas bych je asi někde tam sehnal, aspoň

00:05:05
nějaký, protože zas tolik jako typů

00:05:07
řidítek není, takže možná bych tam v

00:05:08
Maroku někde sehl náhrní řidítka, ale

00:05:11
pokud bych si chtěl s sebou brát

00:05:12
řidítka, tak ty jsou jinak neskladný a

00:05:14
jednak váží dost, takže ty bych s sebou

00:05:16
určitě nebral. Takže třeba tady bych se

00:05:19
rozhodlní řídka si nebrat. Je to trošku

00:05:21
extrém, ale ukazuje to zhruba, jak se v

00:05:24
tomhle rozhodovat. A můžete se na to i

00:05:26
dívat tak, že i třeba pokud je tam větší

00:05:28
síť cykloservisů, tak se pořád na to

00:05:30
dívat, že vy byste ideálně jako chtěli

00:05:33
aspoň se do toho servisu dostat. Což

00:05:35
pokud třeba se vám pokazí přehazování,

00:05:39
tak je to oprus, ale pořád na tom single

00:05:41
speedu třeba jednoduše někam dojedete.

00:05:44
Pokud naopak byste měli defekt v plášti,

00:05:48
že by vám tam utekl veškerej tlak a

00:05:49
neměli jste jako možnost to opravit, tak

00:05:52
bez tlaku je na dávku se jako jede

00:05:54
zblbě. to bych nedoporučoval. Tak ta

00:05:56
doprava do nejbližšího cykloservisu může

00:05:59
bejt náročnější. Takže i v tomhle se

00:06:01
jako můžete rozhodovat, že vy byste měli

00:06:04
bejt schopný ideálně to opravit tak,

00:06:06
abyste aspoň dojeli do nějakýho servisu,

00:06:08
kde vám to třeba opraví a budete moct

00:06:11
jet dál. Takže za mě první a

00:06:14
nejdůležitější věc je udržet si tlak v

00:06:16
pláštích. Já jezdím bez duše, takže

00:06:19
začneme tím, co já si vozím na opravu

00:06:23
bezdší. Pokud bych chtěl být opravdu

00:06:25
velký minimalista a vzal bych si pouze

00:06:27
jednu věc, tak je to rozhodně sada na

00:06:30
opravu bez duší. Respektive ani ne tak

00:06:32
úplně sada, ale stačí jen teddle

00:06:36
nástroj. My se říká jehla. Tedy můžu

00:06:40
dovnitř toho pláště zavíst tady tydle

00:06:43
knoty. Tyle jsou takový malinkatý, ale

00:06:47
zatím mi úplně na všechno stačily. Oni

00:06:49
často k tý sadě dávají i nějakej pilník,

00:06:52
který se ten otvor má jako zvětšit, ale

00:06:54
to jsem nikdy nepotřeboval a vždycky mi

00:06:56
stačilo prostě vzít todle, narvat tam

00:06:59
ten knot a ono to krásně fungovalo. A

00:07:02
bylo mi vždycky jedno, jestli je ta díra

00:07:05
někde z boku nebo zhora. Prostě vždycky

00:07:07
jsem dal knot. Vždycky to fungovalo. Já

00:07:10
používám tady thle dořídítek, ale v

00:07:12
podstatě jako jakákoliv opravná sada,

00:07:15
tak bude dostatečná.

00:07:17
Co ještě teda s sebou někdy vozím, tak

00:07:19
je pro jistotu. Mám tady tudle sadu

00:07:21
tlustších knotů. Žbych měl nějakou

00:07:24
prostě větší díru, tak si radši beru i

00:07:26
todle, ale ještě jsem to nikdy

00:07:28
nepotřeboval. Co se naopak podle mě

00:07:31
vyplatí, tak jsou tady tydle eh těla

00:07:34
ventilku. Nevím, jak to nejlíp ukázat.

00:07:37
Protože se někdy stá, když máte v tom

00:07:38
plášti tmel, tak oni se postupně

00:07:41
zacpávaj a on, když jsou potom zacpaný,

00:07:43
tak buď to nastane ten problém, že se

00:07:45
třeba sami vyfukujou, nebo právě naopak,

00:07:48
že nejde pořádně nafouknout. Takže při

00:07:50
tom zacpání je možný je jednoduše

00:07:52
vyměnit a funguje to zase krásně. Jo,

00:07:56
váží jen pár gramů, takže proto si

00:07:58
myslím, že je dobrý se s sebou brát.

00:08:00
Rozhodně bych pak i doporučil, ať už

00:08:02
součástí nějakýho multitoolu, tak nějaký

00:08:05
nástroj na utoahování těhle ventilků,

00:08:07
protože vy, když to utáhnete jenom

00:08:10
rukou, tak a máte třeba šroubovací

00:08:14
pumpičku, tak vy si to jednoduše

00:08:15
vyšroubujete. Takže je dobrý to fakt

00:08:17
utáhnout nějakým nástrojem a stejně tak

00:08:20
se někdy může stát to, že pokud byste

00:08:22
měli zmrzlý prsty, tak vy to zase rukou

00:08:24
neodšroubujete. Takže i na tole se hodí

00:08:27
mít nějaký dedikovaný nástroj.

00:08:30
Potom, co s sebou beru, tak je ještě

00:08:32
náhradní bezdušový ventilk. Zase se mi

00:08:34
jednou stalo, že když jsem ventilek

00:08:36
nafukoval, tak se mi zlomil, což je

00:08:39
docela nepříjemná věc. Takže zase je to

00:08:42
pár gramů a může vás to třeba jako

00:08:44
zachránit, abyste na tom ještě mohli na

00:08:46
tom plášti jet. To, co se ještě někdy

00:08:48
bere s sebou, tak je i tmel na doplnění.

00:08:51
Samozřejmě je nutný brát ten tmel, tu

00:08:53
značku, kterou už tam v tom plášti máte.

00:08:56
Neměl by se to mixovat a je to spíš za

00:08:59
mě jako vhodný na nějaký jako delší

00:09:01
cesty, protože samozřejmě ten tmel v tom

00:09:03
plášti vám postupně vysychá. Záleží jaký

00:09:06
máte konkrétní výrobek, ale může to bejt

00:09:09
třeba do jednoho měsíce, takže pokud se

00:09:11
třeba jako vydáte na nějakou fakt jako

00:09:13
dlouhou cestu, tak je dobrý eh mít e k

00:09:16
tomu doplnění s tím, že se to může hodit

00:09:18
i v případě, že prostě máte nějakej

00:09:20
defekt, ztratíte nějakej jako tmel, tak

00:09:23
můžete jako zase nějak jako doplňovat.

00:09:25
Já třeba jsem ho nikdy ještě s sebou

00:09:26
nebral, ale pokud chcete jako hodně na

00:09:30
jistotu, tak si ten tel můžete vzít s

00:09:32
sebou. dělají právě v takovýhlech

00:09:33
menších nádobkách, takže toho nemusíte

00:09:36
brát litr. Já mám na bezduších najeto 84

00:09:39
000 km a zatím dvakrát jsem musel použít

00:09:43
duši. Takže duši si samozřejmě beru taky

00:09:48
i i na ty bez duše. A asi takovej jako

00:09:51
hlavní eh rozhodí, kterj musíte udělat,

00:09:54
je jestli si brát klasický butillový

00:09:56
duše eh nebo novější latexový. Ty

00:10:00
butilový duše jsou taková prostě

00:10:02
klasika. Je to těžší. Používá se to už

00:10:05
drahně let. Ty latexový jsou moderní

00:10:08
spíš poslední dobou. jsou rozhodně

00:10:12
lehčí, ale vždycky vidím o tom jako

00:10:14
nějaký smíšený recence, což mě trošku

00:10:16
odrazuje. To si myslím, že je ještě jako

00:10:18
velká výhoda těch bootlovejch duší, je,

00:10:21
že se dobře opravujou, že existujou i

00:10:23
opravný sady k tady těmhle latexovejm,

00:10:26
ale tam jsem viděl, že fakt většina jako

00:10:28
recenzí říká, že to zalepení nefunguje

00:10:31
moc dobře. To funguje hlavně u toho

00:10:34
butilu. Eh, já na tom kole, tak se

00:10:36
snažím tu duši trošku ochránit, protože

00:10:39
eh, kdybych ji vozil jen tak prostě

00:10:42
někde předěl na tom koleb, což třeba

00:10:43
často vidím, tak mám trošku obavu, aby

00:10:47
se mi ta duše něikdy nevydřela, že to

00:10:49
bych byl jako hodně nepříjně

00:10:50
překvapenej, kdybych chtěl najednou

00:10:52
použít tu duši a zjistil bych, že prostě

00:10:55
má nějakou díru, protože tom kole špatně

00:10:57
vezl. Takže většinou prostě obalím ještě

00:10:59
do nějakýho takovýhodle plastu, aby

00:11:02
nebyla moc špinavá. Ona se mi tam teda

00:11:04
ta špína třeba stejně dostala, ale je jí

00:11:06
tam jako rozhodně míň, takže a je i

00:11:08
menší šance, že v tý duši je nějaká

00:11:12
díra. Na vlastně všechny výlety, tak

00:11:15
když mám ty bez duše, tak podle mě stačí

00:11:17
jenom jedna náhradní duše z toho důvodu,

00:11:20
že je fakt jako nepravděpodobný, že bych

00:11:24
tu duši musel použít a ještě víc je

00:11:27
nepravděpodobně bych musel použít dvě.

00:11:29
Takže myslím si, že jedna stačí s tím,

00:11:32
že samozřejmě beru i lepení, který se

00:11:35
zase liší pro ty latexový duše a liší se

00:11:40
pro ty e butilový.

00:11:44
Jo, s tím, že u těch butylovejch, tak

00:11:46
jsou takovýdle klasický, jako asi to

00:11:48
všichni znáte, klasický záplaty. Je tam

00:11:51
k tomu nějaký šmirgle, abyste si

00:11:52
zbrousili to daný místo a je k tomu

00:11:55
lepidlo u těch latexovejch. Já mám tady

00:11:58
sadu od Tubolita, kde jsou nějaký

00:12:00
alkoholový ubrousky, abyste to místo

00:12:02
vyčistili. Jsou tady takovýdle oranžový

00:12:05
záplaty a je k tomu zase lepidlo. Jo,

00:12:08
ještě bych dodal, že vy si ještě můžete

00:12:10
vybrat jako značku těch latexovejch

00:12:12
duší, že jsou takový ty prostě jako

00:12:13
prověřený značky. Já si nejznámší je tu

00:12:15
Tubolito, který je ale poměrně drahý.

00:12:18
Jsou i jako další jako známější značky,

00:12:21
ale možná pak jako zajímá alternata tady

00:12:23
potom AliExpress. Je to značka write no,

00:12:27
která je relativně levná, takže já dám

00:12:29
určitě zase link do popisku, kde se na

00:12:31
to můžete podívat, ale je vlastně na vás

00:12:34
jako čemu budete věřit, že že bude

00:12:37
spolehlivý.

00:12:40
Co se mi ještě třeba líbí, tak tady

00:12:42
Lezán dělá i, že k tý opravný sadě na ty

00:12:45
duše dáš takovoudle záplatu na pláž, kde

00:12:48
je z druhý strany i návod na použití

00:12:50
nebo návod na lepení, protože já často

00:12:53
si to prostě vezmu takhle e jen

00:12:55
takovýhle věcičky, který se dám do

00:12:56
nějakýho sáčku. návod, který k tomu taky

00:12:59
dodávaj, tak tam vlastně nemám, protože

00:13:01
si říkám, hele, ty jo, budu šetřit

00:13:02
prostě váhu, tak nějaký papírek tam

00:13:04
nevezu. A ono potom, když jako já už

00:13:07
jsem duši nelepil jako fakt jako x let a

00:13:10
jsou tam jako nějaký doby, kdy to mám

00:13:11
nechat jako vyschnout, co dělat, který

00:13:13
jsem jako už dávno zapomněl, takže

00:13:15
myslím si, že bych ani pořádně duši

00:13:17
zalepit neměl, takže hodí se mi potom i

00:13:20
nějakej návod. A k těm náplastem na pláž

00:13:22
se teda ještě potom vrátím. Čemu bych se

00:13:25
asi u toho lepení vyhnul, tak jsou

00:13:26
takový ty samolepící záplaty. To

00:13:28
nefunguje moc dobře. Určitě si vemte

00:13:30
lepení, pokud si berete duše, ale vemte

00:13:33
si prostě klasický. Zároveň si

00:13:35
kontrolujte, že to lepidlo není

00:13:37
vyschnutý. Ideálně, pokud vlastně ještě

00:13:39
vůbec není otevřený. To je jako ideální

00:13:41
stav. A už se mi taky stalo, že jsem

00:13:43
prostě najednou jsem tu lepení

00:13:45
potřeboval a lepidlo prostě bylo vyschvý

00:13:47
a měl jsem smůlu. Takže na tole fakt

00:13:48
jako bacha. Eh, co se týče toho počtu

00:13:51
duší, tak jsem říkal, že vlastně těch

00:13:52
bezších si beru jináhradní. Pokud

00:13:54
jezdíte duše, tak eh asi sami musíte

00:13:57
zvlášit, kolik si jich jako brát na

00:13:59
hradních, ale určitě bych si bral jako

00:14:01
víc než o tom jednu. Tak a teď e věci,

00:14:03
co jsou společný pro řešení e v tlaku v

00:14:06
plášti pro duše i bez duše, tak věc, co

00:14:09
rozhodně budete potřebovat, tak je

00:14:10
nějaká pumpička. A teďka jsou moderní

00:14:13
nějaký ty elektrický. Já jsem to ještě

00:14:15
jako nezkoušel. Eh, zatím tady dám na

00:14:18
prostě klasiku, klasickou normální

00:14:20
pumbičku, kde si úplně jako nemyslím, že

00:14:23
by bylo dobrý jako tady nějak extra

00:14:25
šetřit váhou, i když třeba často tu

00:14:27
pumbičku nepoužijete.

00:14:29
Ale většinou pokud už se stane to, že

00:14:33
máte nějakej defekt, tak jste asi pěkně

00:14:35
naštvaný a tak asi není dobrý si tu

00:14:38
svojí agónii prodlužovat a je dobrý vzít

00:14:41
si jako něco trošku většího, ne úplně

00:14:43
nějakou fakt jako mini pumpičku. S tím,

00:14:45
že asi takový jako nejběžnější, tak jsou

00:14:46
právě buďto tady tédle šroubovací se

00:14:49
šlahounem a nebo vlastně páková. S tím,

00:14:51
že co jsem tak jako rozuměl, tak páková

00:14:54
prostě může vám ten ventilek zlomit. Co

00:14:56
mně se třeba jako stalo, tak já jsem

00:14:58
zlomil mental s tou tuhle šroubovací,

00:15:00
takže asi tady o nějakým skillu tady

00:15:03
právě u těch šroubovacích je často jsem

00:15:05
s tím měl jako problém, že se mi

00:15:07
odšroubovával ten to jádro toho nebo

00:15:09
toho tělo toho ventilku, což teďkom

00:15:11
prostě vím, že stačí to mít pořádně jako

00:15:13
dotažený a žádnej problém to není. A

00:15:15
používám tenle design. Funguje docela

00:15:17
dobře. Jsem s ním spokojenej. Je to

00:15:19
prostě taková jakože eh rozumnej

00:15:22
kompromis. Podle mě oni i dělají právě e

00:15:25
verze HV nebo high volume, což je dobrý

00:15:28
na eh mountain biky a dělají potom i

00:15:31
high pressure, což je spíš na silniční

00:15:33
kola. Takže záleží, co máte, tak podle

00:15:35
toho si tu kíčku můžete vybrat. Pokud

00:15:37
nastane to, že budete potřeba sundat

00:15:39
pláž, takže vy mě dát duši, tak eh jsou

00:15:43
dobrý montpáky. I když to třeba

00:15:45
zvládnete jako doma bez těch monák, tak

00:15:47
jako na nějakým vejletu se prostě jako

00:15:49
může stát, že bude jako zima, budete mít

00:15:52
skřihnutý prsty, nebudete mít sílu, tak

00:15:54
se ty monpáky určitě jako hodí a budete

00:15:57
jako je oslat, že je s sebou máte. Já

00:16:00
mám třeba od každý jednu, protože jednu

00:16:03
ještě používám na na pístky brzdový. To

00:16:06
si pak řekneme dál ve videu. Co ještě se

00:16:08
může hodit, tak je takovádle čepička na

00:16:11
ventilek, která vám z galuskovýho udělá

00:16:14
autoventilk. Takže kdybyste třeba

00:16:15
potřebovali nebo měli tu možnost si

00:16:18
nafoukat kolo na pumpě, tak díky tomudle

00:16:21
budete moct zase váží to jako asi 2 g,

00:16:24
takže skoro nic a prostě vám to může

00:16:26
jako zachránit výjížďku. Pak poslední

00:16:28
věc je říznutí pláště, kde existujou

00:16:32
takovýdle záplaty na pláž nebo pak

00:16:34
takovýdle asi lepší, větší od Park

00:16:36
Toolu, kde se to trošku liší, jak to

00:16:40
řešit, když máte duše a bez duše. Pokud

00:16:43
říznete duši, tak by měly fungovat právě

00:16:45
tady ten západ, kdyby to jako zalepíte

00:16:47
zevnitř ten plášť a pak i ten tlak tý

00:16:50
duše to drží na tom místě. Úplně to

00:16:53
právě by nemělo fungovat na bezdušový,

00:16:55
kde ten tlak není a ona se vám může

00:16:57
odlepit. Na to je potom taková

00:17:00
specialitka. Já jsem to ještě nikdy

00:17:02
nedělal, jde vám tady odkaz do popisku,

00:17:04
ale vy můžete si ten plášť zašít.

00:17:07
Potřebujete k tomu ideálně tady tule

00:17:08
zahnutou jehlu a tady tuhle zubní niť.

00:17:11
Já jsem ji kupoval jako v DMku. To je

00:17:13
jako DMK. To je strašně super věc pro

00:17:16
cyklisty. Tam mají takovou jako sekci

00:17:18
prostě malejch jako věcí, kde jsou různý

00:17:21
jako krémy na zadek a takovýhle věci. Je

00:17:23
tam tady i tady tadle malá zubní niť.

00:17:27
Myslím, že je tam asi kolik je tam 12 m.

00:17:30
Můžete si ten plášť zašít, dovezd prostě

00:17:33
dál klidně do servisu, jestli ten plášť

00:17:36
můžete vyměnit. Určitě to jako není

00:17:38
nějaká asi dobrá trvalá oprava, ale na

00:17:41
to, abyste někam jako dojeli, tak by to

00:17:43
mělo stačit. Tak jo, to všechno k tomu,

00:17:47
jak si opravit nebo jak zachovat tlak v

00:17:50
plášti, což je za mě strašně důležitá

00:17:52
věc, protože vám to umožní na tom kole

00:17:55
jet. I kdybyste už neměli řetěz, tak

00:17:57
aspoň z kopce vám to prostě pojede. V

00:18:00
další sekci, tak tu mám nazvanou nářadí.

00:18:03
Určitě centrem veškerýho nářadí bývá

00:18:06
multiklíč, kde vy byste ideálně měli mít

00:18:09
všechny imbusy, který na tom kole máte.

00:18:12
Zase já mám tady tudle sadu na řidítka,

00:18:14
která je relativně drahá, ale prostě tě

00:18:17
postačí jako jakjkoliv multiklíč.

00:18:19
Ideálně, aby ty imbusy byly dostatečně

00:18:22
dlouhý, abyste v tom měli jako dobrou

00:18:24
páku. Klidně si třeba jako vyzkoušejte

00:18:26
schválně jako s tím něco povolit nebo

00:18:28
utáhnout, abyste věděli, jestli se tím

00:18:30
šroubům dostanete, protože už se mi taky

00:18:32
někdy stalo, že prostě ten multiklíč byl

00:18:34
tvarovanej tak, že já jsem s ním něco

00:18:36
jako nemohl utáhnout, protože mi tam

00:18:38
něco jako zavazalo. Takže na tole bacha.

00:18:41
Ale další věc, kterou já právě vozím,

00:18:42
ale která je vhodná nejen na kolo, ale

00:18:44
třeba nějaký další vybavení, tak jsou

00:18:46
tady tydle kleště. Oni jsou fakt jako

00:18:48
malinkatý, lehký. Váží to asi 50 g. Jsou

00:18:52
tam i nějaký jakože toly navíc jako

00:18:54
nějakej pilník, nůžky a další věci, ale

00:18:56
já fakt to mám jako primárně kvůli těm

00:18:58
kleštím, protože tý kleště to je to je

00:19:01
tak jako užitečná věc, jo, protože vy

00:19:03
často na tom kole, když někde jedete,

00:19:05
tak je třeba zima, tak právě trošku jako

00:19:08
ztrácíte obecně i postupně tu sílu v

00:19:10
prstech, takže některý úkony můžou bejt

00:19:13
problém. A díky tomudle jako vy můžete

00:19:15
něco jako silnějš chytnout. I když třeba

00:19:18
vá se vám strhne nějakj šroubek, tak

00:19:20
jako s tím můžete jako ho zkusit jako

00:19:22
povolit s tímhle. Je to super na

00:19:24
spravování jezdců e bundy nebo prostě

00:19:27
jakýchkoliv zipů, kde vy ten jezdec

00:19:30
takhle jako zmáčknete a jako v 90 % vy

00:19:33
si ten zip jako tímhle můžete opravit.

00:19:35
Já jsem mě to už jako zachránil právě

00:19:37
spoustu výjížděk, takže já tady tydle

00:19:39
kleště jako silně silně doporučuju. Oni

00:19:42
se teda už jako neprodávaj. Ale předlám,

00:19:44
že nějakj jako podobnej model, kterej

00:19:46
bude mít ty kleště, tak se dá určitě

00:19:48
sehnat. Tady se s tím třeba srovnávat

00:19:50
nějaký plíšky a my jsme s tím jednou

00:19:53
zkoušel vytahovat klíště. Už nevím,

00:19:54
jestli to bylo úspěšný. Jo a samozřejmě

00:19:56
nezapomeňte, eh, že potřebujete i s

00:19:58
sebou nějakej nůž, kterej se hodí fakt

00:20:00
jako na všechno a já ho mám třeba právě

00:20:03
součást těhdle kleští. Mně stačí

00:20:06
takovejdle malinkatej. chleba s tím

00:20:08
neukrojím, ale aspoň ale na nějaký

00:20:11
seříznutí to stačí. Dál tady mám, tak je

00:20:15
údržba pohonu, případně jeho opravy.

00:20:18
První věc tak je asi čím mazat. A už se

00:20:21
mě pár lidí jako ptalo, čím třeba ten

00:20:23
řetězmažu já. Já vychám si ze stránky

00:20:26
zero friction Cycling, která ty maziva

00:20:29
testuje. Obecně nejlíp vychází, když se

00:20:32
ten řetěz vlastně namáčíte do vosku, což

00:20:36
ale na ten bike packing v průběhu cesty

00:20:38
už neuděláte. Takže za mě je takový jako

00:20:42
nejjednodušší mít nějaký mazivo olejový

00:20:46
s tím, že co je vlastně nejlepší, by

00:20:47
bylo skoro na samostatný video, takže

00:20:50
jako do toho nebudu tolik zabrušovat,

00:20:52
ale obecně eh nejefektivnější by mělo

00:20:55
bejt tady todle synergic od silky. Je to

00:20:58
relativně drahý a já teda z víc důvodů

00:21:01
fakt jako poctivě vždycky to mazivo kapu

00:21:04
článek po článku, protože

00:21:07
díky tomu mně se tam jako nekumuluje

00:21:09
tolik bordelů na ty cesty, tak já jako

00:21:12
nevozím tuhle velkou lahavičku. Ona má

00:21:14
asi 60 ml, tak já vozím eh takovoudle,

00:21:18
myslím, že to má jako 15 20 ml, když si

00:21:20
to do toho vždycky přeleju,

00:21:22
ono se to potom i líp dávkuje. Todle

00:21:25
vlastně bylo nějaká úplně jako jiná

00:21:27
značka maziva, kterou jsem asi kdysi

00:21:29
používal a teď už si tam prostě dávám

00:21:31
mazivo vlastně tam vždycky jako

00:21:33
doplňuju. Myslím, že todle mi může tak

00:21:35
jako myslím, že stačit tak akorát třeba

00:21:37
na tejden. Jo, co se týče toho, jak s

00:21:39
ním jako pracuju, tak já tam nakapu to

00:21:42
mazivo a co pak ještě používám, tak mám

00:21:44
tady tydle v podstatě jako jednorázový

00:21:47
útěrky textilní, který jsou za mě jako

00:21:49
úplně super. Já si todle jako beru na

00:21:52
víc věcí, nejen na ten řetěz.

00:21:56
Ford se to prodává jako něco přímo pro

00:21:58
cyklisty. Já teda jako na Olze kupuju

00:22:00
todle, což jako jsou nějaký prostě

00:22:03
generický textovní útěrky, který já

00:22:05
ještě když jedu na kole, tak si

00:22:07
rozstříhám. na zhruba čtvrtinovou

00:22:10
velikost, protože todle je jako zbytečně

00:22:12
velký a používám to zase jako na spoustu

00:22:14
věcí, že třeba když prostě potřebuju

00:22:16
něco vysušit, je to třeba i displej

00:22:18
telefonu jako cokoliv, tak mám prostě já

00:22:20
nevím 20 30 tady těhlech jako malejch

00:22:22
suchejch jako útěrek, kde já si to jako

00:22:24
můžu utřít, protože ta jako textilní

00:22:26
útěrka právě jako dobře vydrží i právě

00:22:29
se s tím dá i částečně jako vyčistit ten

00:22:31
řetěz a setří z ní to přebytečný mařivo.

00:22:35
Takže za mě todle je zase jako taková

00:22:37
suprová univerzální věc. Pokud chcete

00:22:39
být hodně fancy, tak se dělají takovýdle

00:22:41
zase jako v podstatě vlhčený útěrky, ve

00:22:44
kterým je nějakej odmašťovač, ve kterým

00:22:47
vy si ten řetěz jako můžete, e, dobře

00:22:50
vyčistit. Dá se to použít celkově na

00:22:54
všechny části pohonu, takže pokud vy tam

00:22:56
prostě toho maziva, to bordel máte víc,

00:22:58
tak tímhleto dobře vyčistíte. Tady tole

00:23:01
je třeba zase od celky. Ono to je zase

00:23:02
docela jako drahý. Todle ani moc s sebou

00:23:05
nevozím, protože já tím, že tam jako

00:23:07
kapu fakt jako článek po článku, tak

00:23:09
tolik borlo tam většinou nemívám. Ale

00:23:11
jsou i třeba další, který jsou přímo

00:23:13
jako balení třeba po 20, který vy si

00:23:15
klidně jako můžete vzít a i si tím třeba

00:23:18
jako setřít ruce, protože když jako

00:23:21
jedete na oleji, tak v tom řetězu je

00:23:24
prostě spousta bordelů si můžete jako

00:23:25
hodně umazat, což mě přivádí k další

00:23:27
věci, co můžete vzít s sebou a to jsou

00:23:29
nějaký tédle takovýdle jako latexový

00:23:31
rukavice. Já to třeba moc se jako

00:23:33
nevozím z toho důvodu, že já když

00:23:35
většinou řeším nějaký problém, tak

00:23:36
zapomenu, že je mám a prostě mám ty ruce

00:23:38
nakonec stejně prostě umazaný. Ale je

00:23:41
dobrý je prostě mít, abyste neměli jako

00:23:43
zabodilný ruce s tím, že ještě to můžete

00:23:45
využít. Pokud jako bude hodně pršet, tak

00:23:47
todle jsou jako 100% nepromokavý. Takže

00:23:50
i na tohle se to potom dá použít.

00:23:52
Vždycky při těch jako věcech je dobrý

00:23:54
myslet na to jako na co všechno se to dá

00:23:56
jako použít. Takže jedna věc má prostě e

00:23:59
víc víc použití.

00:24:02
Poslední, co se týče tý údržby, tak

00:24:04
ještě vím, že některý lidi vozí s sebou

00:24:07
i nějaký takovýhle kartáč, aby si zas

00:24:09
drželi ten pohon čistej. Případně byste

00:24:11
tady vždycky mohli použít takovejdle

00:24:13
malej kartáček. Já tohle mám teda na

00:24:14
zuby, ale hádám, že by to šlo použít i

00:24:18
na řetěz. A zase jak jsem říkal, tak já

00:24:20
tím, že dávám jako poctivě, tak já tam

00:24:23
je činu mám tolik jako toho bordela a

00:24:25
tady tydle věci se sebou nevozím. Co se

00:24:28
týče řetězu, tak eh obecně je dobrý mít

00:24:33
s sebou nýtovačku. Zase se j poměrně

00:24:36
dlouho nikdy v trému nepoužíval, protože

00:24:38
se mi jako nestalo, že bych ten řetěz

00:24:39
nějako roztral. ty moderní převže jsou

00:24:41
jako vo hodně, že jsou hodně odolnější,

00:24:44
ale pořád si by se to asi hodilo v

00:24:45
případě, že já bych třeba z toho kola

00:24:47
potřeboval udělat single speed, a že

00:24:49
bych potřeboval ten řetěz zkrátit, tak

00:24:51
bych tu nivačku potřeboval a pak se i

00:24:53
třeba hodí mít s sebou teda náhradní e

00:24:56
rychlospojku, kdy prostě něco, tak váží

00:24:59
to pár gramů a můžu si ten řetěz tímhle

00:25:01
spojit. Pak co se teď týče přehazování,

00:25:04
tak já jsem to trošku nakousl na začátku

00:25:05
a to je, že se hodí mít náhradní patku

00:25:08
přehazovačky, která se vám může v

00:25:10
nějakým narázu zlomit. Je to relativně

00:25:13
lehký a vy budete moct přehazovat. Tak

00:25:15
to se hodí. Si můžete s sebou brát

00:25:17
náhradní lanko řazení. To já s sebou

00:25:19
tady nemám, takže vám t na videu

00:25:21
neukážu, ale vám to říkám. A teď jedna

00:25:24
ještě tríček. Pokud vy máte bezdrátový

00:25:27
řazení od sramu, tak mám tady tady thle

00:25:30
kousíček alobal fidorky. Je to takovej

00:25:32
můj známej trik, kterej jsem teda ještě

00:25:35
v té nepoužil. Je to vyzkoušený v

00:25:36
domácích podmínkách.

00:25:38
ty sramácký AX přehazovačky, tak mívají

00:25:42
někdy ten problém, že tam zapadne jeden

00:25:44
pin, že se tam nějak pokazí ta pružinka

00:25:47
a díky tomu ta přehazovačka přestane mít

00:25:49
kontakt s baterií a samozřejmě

00:25:50
nepřehazuje. Eh, vy si tam můžete dát

00:25:53
prostě malej kousíček tohodle alobalu,

00:25:55
kterej je vodivej. Tím se vám ta baterka

00:25:58
spojí s tou přazovačkou a zase to jako

00:25:59
řadí. Není to vyzkoušený v terénu, jak

00:26:01
dlouho to vydrží, ale aspoň jako do

00:26:03
nějakého servisu vás to snad dostane.

00:26:05
Tak další kapitola a určitě poznáte plo,

00:26:07
co tady mám a to jsou brzdy. Já teda

00:26:10
používám hydraulický kotučový brzdy,

00:26:13
takže todle bude dělaný přímo pro ně.

00:26:16
Obecně, tak já používám metalický

00:26:20
brzdový destičky, takže já fakt jako i

00:26:23
na dlouhých závodech většinou si ty

00:26:25
destičky ani neberu, protože ty

00:26:27
metallický vydrží fakt hodně, ale pokud

00:26:29
jezdíte organiky, tak na nějaký delší

00:26:32
věci je dobrý si vozit náhradní. S tím,

00:26:35
že abyste mohli tystičky eh vyměnit, tak

00:26:38
vy potřebujete nějakým způsobem zatlačit

00:26:39
ty pístky. Já to třeba používám právě

00:26:42
tady tuhle montpáku, která je z takovýho

00:26:45
tužšího plastu. Musím říct, že jako

00:26:47
montpáka funguje ne úplně dobře a na

00:26:50
zatlačování pístku je to teda super. Já

00:26:52
to koupil na AliExpressu a docela to

00:26:54
používám i doma při běžný údržbě.

00:26:56
A poslední věc, co si s sebou můžete

00:26:59
vzít, co se může hodit, vím, že se taky

00:27:01
někomu pokazilo, tak jsou náhradní

00:27:04
závlačky do brz, že někomu to snak

00:27:06
upadlo. Takže díky, takže když máte jako

00:27:10
náhradní, tak buďto vám to může

00:27:11
zachránit krk nebo třeba vašemu

00:27:13
kamarádovi. A na to se hodí zase mít

00:27:15
potom ty klaště, abyste to jako pořádně

00:27:16
ohnuly, protože možná tehdy právě proto

00:27:19
bylo špatně ohhnutý, tak to někdo

00:27:20
ztratil, ale je to pár gramů, takže

00:27:24
můžete to mít s sebou. Jako poslední je

00:27:25
tady kategorie ostatní, což první věc,

00:27:27
co tady mám, tak je klasická kobercovka

00:27:30
nebo stříbrná páska, jak tomu chcete

00:27:31
říkat, která zase se hodí na opravy

00:27:34
skoro čehokoliv. E, můžete si to jako

00:27:37
namotat na nějakej kruhovej objekt.

00:27:39
Někdo to dává na pumpičku, já si to dám

00:27:41
tady tadyle na bidon. A co jsem s tím

00:27:43
třeba naposled opravoval, tak měl jsem

00:27:46
díru v postelový brašně. Tak tady tímhle

00:27:48
jsem zalepil z vnitřku i zemnějšku a

00:27:52
byla to oprava, která nějakou dobu

00:27:54
vydržela, takže se tady tyhle věci hodí.

00:27:57
Potom ještě beru takovýdle TPU západ, že

00:27:59
si vždycky odstřihnu kousek a ono to je

00:28:02
teda v podstatě jako podobný, jo, že

00:28:03
oboje prostě jeden to, že něco zalepíte,

00:28:06
jako ta stříbrná je taková víc hrubá.

00:28:10
Tady tole mi přijde, že je víc na takový

00:28:12
různý jako opravy oblečení nějakých

00:28:14
nafukovacích karimatek a těhlech věcí,

00:28:16
že se prostě líp přizpůsobí tomu

00:28:18
povrchu. Tak to si většinou beru pár

00:28:20
takovejch čtverečků.

00:28:24
Potom další věc, co je dobrý si brát s

00:28:26
sebou, tak jsou šrouby do kufru, protože

00:28:29
vy na těch bypackingech často prostě

00:28:31
chodíte s těma botama a když v tom

00:28:34
chodíte, tak ty kufry maj tendenci

00:28:37
pobolovat ty šroubky. Může se stát, že

00:28:39
nějaký vypadne. Už jsem to taky zažil.

00:28:41
Já teda osobně ne, ale že lidi to jako

00:28:43
ztráceli. Už se mě ptali, jestli nemám s

00:28:45
sebou nějakj náhradní. Tehdy jsem neměl,

00:28:47
ale od tý doby si to jako beru, protože

00:28:49
zase je to jako pár gramů, co vám může

00:28:50
pomoct. Potom určitě to nezapomeňte, tak

00:28:53
jsou tady tyhle stahovací pásky. Myslím,

00:28:54
že tomu někdo říká elektrikářský nebo

00:28:56
černý nebo já nevím. E zase hodí se to

00:28:59
jako skoro na cokoliv. Prostě

00:29:01
potřebujete něco předělat k sobě. Můžete

00:29:03
i vlastně, když jich vezmete víc, tak i

00:29:06
si na sklady, když jich dáte víc

00:29:07
dohromady.

00:29:09
Takže si je můžete i takhle prodloužit.

00:29:11
Já je vozím vždycky na vidlici, takže mi

00:29:13
nikdy nezavazí a mám je vždycky hnedka

00:29:16
po ruce. A potom se zase dostáme k zubní

00:29:18
niti, kterou mám, na který mám je

00:29:20
vlastně další použití a zas to bude

00:29:22
nějaká jako oprava oblečení, respektive

00:29:25
obuvy. A ono se tím dá opravit prasklý

00:29:28
lanko u boa zapínání, takže zase jako

00:29:31
super věc. Já jsem teda na poslední

00:29:33
výletu jsem mě prasklo to lanko. Já jsem

00:29:35
tu změní neměl a jsem to vlastně

00:29:38
opravila tady těmhle páskama, že jsem si

00:29:40
vlastně na pevno tu botu jako přidělal,

00:29:41
což nebylo jako ideální. A musím jako

00:29:44
říct, když jsem tam potom doma zkusil

00:29:46
dát tu jako zubní niť, tak se mi to

00:29:48
chová jako originál. Už jsem na to jako

00:29:51
měl pár vjížděk a nepřetrhlo se to,

00:29:54
takže drží to docela pevně. Zase

00:29:56
doporučuju s sebou vozit. Nemusíte ani

00:29:58
vozit celý tole balení. Stačí si jako

00:30:00
trošku z toho odmotat a pak to můžete

00:30:03
akorát střihnout podle toho, jak vaše

00:30:06
boalang má bejt dlouhý. A poslední věc,

00:30:08
co tu mám a kterou zase, která se mi

00:30:10
tady okam nevyjde do záběru, e, tak jsou

00:30:13
náhradní, e, dráty. Já jsem vlastně

00:30:16
dospěl nějak k tomu, že už je skoro

00:30:19
nikde neberu ty náhradní dráty z toho

00:30:20
důvodu, že já třeba na tom kole mám

00:30:23
takovej náboj, že on v podstatě z každý

00:30:26
strany tak má jinou dýlku toho drátu. A

00:30:29
já kdybych jako chtěl s tím opravit

00:30:33
nějakj větší problém s tím výpletem, tak

00:30:36
já bych těch drátů potřeboval mít jako

00:30:38
fakt hodně. A když mi praskne jako jenom

00:30:41
jeden drát, tak většin, tak bych s tím

00:30:43
prostě dojel, protože vím, že jako jeden

00:30:44
drát není takovej problém, takže já je

00:30:47
nevozím, ale pokud třeba jako rozumíte

00:30:49
výpletům, víte, jak to pořádně použít,

00:30:51
tak se to může určitě hodit. Pokud něco

00:30:54
s sebou vozíte na opravu, ať už škola

00:30:56
nebo vybavení, určitě mi dejte vědět do

00:30:58
komentářů. Já se rád poučím nebo pokud

00:31:00
znáte nějaký další fígle něco opravit,

00:31:03
tak může to bejt někdy dost zajímavý. A

00:31:05
určitě doporučuju i na prostě běžný

00:31:07
výjížďky si brát plnou opravnou sadu,

00:31:10
protože mistra dělá trénink. To znamená,

00:31:13
když se vám tréninku něco pokazí a vy si

00:31:16
nezavoláte nějakej odvoz, ale poctivě to

00:31:18
zkusíte opravit s tím, čím máte, tak to

00:31:21
bude skvělá zkušenost, až se vám to

00:31:23
stane někde daleko od domova, kdy to

00:31:25
budete potřebovat nejvíc. Pokud vás

00:31:28
zajímají nějaký další tipy na bypacking,

00:31:31
tak mi dejte odběr a napište mi, co by

00:31:33
vás nejvíc zajímalo.